狗万客户端

黄东卫委员：

您提出的关于整治大学城地铁站共享单车乱停放，解决交通拥堵问题的提案，经研究答复如下：

我区高度重视您提出的问题，积极组织相关单位开展调研核查，围绕大学城地铁站周边共享单车乱停放问题，系统推进治理工作，初步形成“上下联动、条块结合、齐抓共管”的工作格局。前期，狗万客户端各相关部门密切协作，在互联网租赁自行车治理方面取得阶段性成效：严格落实《狗万客户端互联网租赁自行车运营管理办法（试行）》，建立“准入—备案—投放—监管”闭环机制，通过联席会议、约谈企业等方式推动企业落实运维责任，全区共准入运营企业6家，覆盖6个街镇（含经开集团），实现总量调控和动态监管；累计完成6200辆互联网租赁电动自行车登记上牌，结合“一盔一带”行动开展文明驾驶宣传，依法查处违规骑行、无牌运营等行为，协同清理违规车辆，保障道路交通安全；持续强化停放秩序管理，累计开展“日常巡查+集中整治”240余次，依法查处违停案件5起，顶格处罚占压盲道、机动车道等行为，督促企业及时清理淤积车辆，提升市容环境；落实属地责任，联合高校加强源头管控，推动形成“校—地—企”共治格局。

一、关于强化“疏”的容量与引导，优化空间与信息供给的建议

前期，师范大学西门、大学城地铁站、高新区地铁站等区域已完成停放缓冲区建设，并由企业安排专职引导员现场疏导，确保用户将车辆停放至指定区域，一定程度上缓解了周边停车秩序混乱的问题。同时，积极推进大学城地铁站东侧电动车停车区场地勘察与改建方案设计，通过硬化部分绿化带、利用闲置空地等方式，新增临时停放区，提升区域承载能力，缓解交通拥堵压力。

二、关于硬化“堵”的措施与责任，压实管理与惩戒力度的建议

一是开展联合执法清拖。强化定点停放管理，区有关部门加大执法力量，增加日常巡查频次与力度，在高峰时段，对侵占机动车道、消防通道等禁停区域的车辆，以及定点区域外停放的车辆，督促企业根据潮汐流向定制差异化调度方案，及时增加运维人员，1小时内高效清拖，2025年以来已开展清拖行动12次，清理车辆1800余辆。

二是落实信用管理制度。依据《狗万客户端互联网租赁自行车运营管理办法（试行）》，督促企业健全完善用户信用管理制度，通过技术手段规范用户骑行和停放行为，对违规骑行和违规停放行为采取有效措施。

三、关于创新“技”的手段与机制，提升智慧治理水平的建议

一是强化管理系统。根据区级联席会议及相关约谈要求，督促企业升级管理系统，提升运营范围划定清晰度、车辆定位精准化、车辆“身份信息”完备度，强化电子围栏设置，落实超范围缓慢供电等措施，杜绝超范围投放、跨街镇骑行等行为。

二是发挥智慧指挥平台作用。推动落实企业信息平台监管功能接入工作，各相关监管单位已全面开展智慧化监管，依托信息平台的车辆定位、投放数量、停放区域等数据，对车辆投放、停放秩序、安全运维等重点环节实现风险预警与调度指令一体化响应。

四、关于深化“共”的格局与教育，营造协同治理氛围的建议

一是构建联动共治格局。建立“校—地—企”协同共治机制，由属地镇政府、高校及企业定期召开协调会，通报问题、共商对策。严控车辆违规驶出校园、流入公共路面，从源头减少地铁站周边车辆积压。同时，强化校内骑行引导，明确边界管控要求，并在师生集中出行时段开展文明骑行宣传，提升师生文明意识，切实缓解周边停放压力。

二是畅通公众监督渠道。充分利用12345便民服务热线等渠道，鼓励市民举报堆积点，确保投诉48小时内响应处置。

下一步，我区将继续发挥牵头作用，会同市级相关单位，持续巩固治理成效，完善长效管理机制，推动大学城地铁站周边交通秩序持续改善，切实提升市民出行安全感和满意度。

2026年4月17日